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成都地铁6号线施工42台盾构机创单线纪录啊

发布时间:2021-08-02 09:38:06 阅读: 来源:冷弯机厂家

成都地铁6号线施工 42台盾构机创单线纪录

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(4)金属冲击实验机溢油阀稳压弹簧压力过大;日前,成都轨道交通6号线一二期工程首台盾构机在梓潼宫站—侯家桥站盾构区间左线顺利始发,较节点工期提前44天。

6号线一二期工程线路全长约47公里,设车站38座,其中换乘站19座。线路北起于郫都区望丛祠站,途经高新西区、金牛区、成华区、锦江区南至高新区观东站,整体呈南北走向。主要串联了郫都区、犀浦片区、欢乐谷—华侨城片区、沙湾片区、一环核心区、三官堂片区、琉璃场片区、金融城以及天府新城片区。该工程作为中心城区南北向的填充线,也作为地铁1号线的辅助线,是成都地铁成的关键一环,也是目前成都市最长的全地下线路,无论从换乘站数量、施工难度、协调力度以及参建人数上都将创成都地铁之最。

“线路主要穿越主城区有色金属价格整体震荡调剂,大多位于城市主干道或交通密集的重要道路,沿线建筑密集、交通繁忙,且全线共3处下穿高铁,1处下穿府河,多处下穿市政立交与下穿隧道,前期协调工作量大、施工布置困难、安全要求非常高。同时,全线地质条件复杂,有富水砂卵石地层、膨胀性泥岩地层和大漂石地层,对盾构施工也是较大的考验。”成都轨道交通集团有关负责人表示。

首台盾构的始发,标志着6号线一二期工程正式进入盾构施工阶段,同时也将以42台盾构机的投入量创下成都地铁的单线新纪录。

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